🚴如何把入门TCR改成公路车界的AE86？
入坑公路车快两年，始终坚持一个原则： 该省省，该花花。 腿可以菜，但车一定要帅😂 所以一直想把TCR ADV级入门整车，慢慢升级成属于自己的“公路车AE86”。 改装过程其实也走过一些弯路，好在听取各位大佬建议，最后总算完成了这台自己满意的TCR。 分享一下改装清单，给有兴趣的车友参考👇 --- 🔥 **三大件** 🚴车架：TCR ADV 2+ （目前整车唯一保留下来的原装件） 🛞轮组：CADEX 50 （全新拆车价格很香） ⚙️套件：Ultegra Di2 R8170电子套 （前后拨、手变、电池） --- ⚙️ **传动系统** 牙盘： SIGEYI功率计 * XXE碳曲柄（165mm） * Ultegra 50-34盘片 * 斯坦糖果色曲柄盖点缀 飞轮： Dura-Ace R9200 11-34T阳极氧化变色飞轮 链条： Dura-Ace链条 后拨： 为了减重升级DA碳导板+DA导轮 --- 🛑 **制动系统** Dura-Ace R9270夹器 * Shimano CL800碟片 --- ✨ **其他升级** 🚲车把：CADEX Aero一体把 （380-80，带码表架） 🎽把带：CADEX Race 💺坐垫：CADEX AMP 🪑坐杆：HY铁锤单车 🔩桶轴杆：HY铁锤单车 🚴锁踏：Ultegra锁踏 💧水壶架：老王祖国版 🛞轮胎： 前轮 CADEX Race 28C 后轮 Continental GP5000STR 28C 🔧螺丝： 把立、水壶架、夹器固定、前拨固定、码表架、后拨导轮等升级斯坦糖果色钛合金螺丝 --- 最终整车状态： ⚖️重量：6.9kg （包含锁踏、码表架、水壶架以及约60g自补液） 虽然距离心中的极致轻量还有差距，一方面想慢慢补齐CADEX全家桶，另一方面TCR车架本身还有提升空间。 但现在这台车已经不只是一个代步工具，而是两年来一点点改出来的专属座驾。 腿菜没关系，骑帅也很重要😎 期待下一阶段升级，也欢迎各位TCR车主交流改装心得！ #公路车 #TCR #捷安特TCR #公路车改装 #自行车改装 #骑行生活 #公路车入门 #骑行日记 #我的公路车 #自行车文化
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